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隨著隧道、礦山、洞庫等硬巖施工的機(jī)械化普及，鑿巖設(shè)備得到較大程度的推廣應(yīng)用。液壓鑿巖機(jī)是鑿巖設(shè)備的核心零部件，其性能的穩(wěn)定性、可靠性將直接影響鑿巖設(shè)備效能的發(fā)揮。液壓鑿巖機(jī)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，具有沖擊、回轉(zhuǎn)、沖洗等功能，使用過程中需定期保養(yǎng)維護(hù)，本文針對安百拓ＹＹＧ１８Ｕ常見故障進(jìn)行分析，以便為液壓鑿巖機(jī)的使用者帶來幫助。

安百拓ＹＹＧ１８Ｕ液壓鑿巖機(jī)主要由釬尾、沖擊活塞、沖擊活塞導(dǎo)套、驅(qū)動套、隔套、齒輪箱、殼體、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、蓄能器等部件組成，如圖１所示。

▲圖1 YYG18U鑿巖機(jī)結(jié)構(gòu)組成

ＹＹＧ１８Ｕ是安百拓針對國內(nèi)市場開發(fā)的一款液壓鑿巖機(jī)，主要應(yīng)用于隧道、礦山等硬巖鉆進(jìn)施工，功率為１８ｋＷ，最大沖擊頻率５７Ｈｚ，鉆孔直徑范圍為３３～６４ｍｍ，在巖石硬度Ⅱ級以上的硬巖鐵礦鉆直徑４５ｍｍ的炮孔的平均速度為１.２ｍ／ｍｉｎ，與ＣＯＰ１８３８系列鑿巖機(jī)性能相當(dāng)，ＹＹＧ１８Ｕ型鑿巖機(jī)的性能與ＣＯＰ１８３８＋型鑿巖機(jī)性能及結(jié)構(gòu)的對比情況見表１。

表1 YYG18U鑿巖機(jī)與COP1838+鑿巖機(jī)性能及結(jié)構(gòu)對比

安百拓ＹＹＧ１８Ｕ液壓鑿巖機(jī)在國內(nèi)使用時間不長，但總的應(yīng)用數(shù)量已超過上百臺，并逐步得到了市場的認(rèn)可。本文結(jié)合近２年來ＹＹＧ１８Ｕ液壓鑿巖機(jī)在山西、山東、安徽、新疆等地多個礦山的使用情況，對使用過程中出現(xiàn)的典型故障進(jìn)行分析，希望為安百拓ＹＹＧ１８Ｕ液壓鑿巖機(jī)正確使用、保養(yǎng)提供幫助。

釬尾是液壓鑿巖機(jī)傳遞回轉(zhuǎn)、沖擊能量的關(guān)鍵零件，作業(yè)中承受鑿巖機(jī)沖擊活塞、回轉(zhuǎn)馬達(dá)傳遞來的復(fù)雜載荷，釬尾的典型故障通常為異常斷裂，一般其工作時間小于１０個班次，釬尾在螺紋根部或螺紋處產(chǎn)生斷裂。

▲圖2 釬尾斷裂

（１）鑿巖機(jī)工作過程中產(chǎn)生的沖擊造成鑿巖機(jī)與安裝板連接螺栓松動，使鑿巖機(jī)工作時產(chǎn)生擺動。

（２）釬尾導(dǎo)套在內(nèi)孔磨損超標(biāo)后未及時更換，使鑿巖機(jī)與導(dǎo)向套之間的間隙過大，造成鑿巖機(jī)工作過程中釬尾前端晃動。

（３）鑿巖機(jī)潤滑不充分，使釬尾在鑿巖中未能得到有效的潤滑及冷卻，釬尾溫度過高、強(qiáng)度降低。

（４）鑿巖機(jī)推進(jìn)壓力與沖擊壓力不匹配，造成鑿巖機(jī)產(chǎn)生空打現(xiàn)象，釬尾承受較大的不應(yīng)有沖擊載荷。

（５）鑿巖機(jī)未在推進(jìn)梁上正確安裝，使釬尾中心線與前端及中間扶釬器孔心不同軸，使釬尾受到額外的徑向力。

（１）每班開機(jī)前檢查機(jī)頭的氣潤滑油噴出情況，觀察釬尾上油膜是否均勻，待其符合潤滑要求后方可開機(jī)打鉆。

（２）每工作４０沖擊小時檢查鑿巖機(jī)安裝螺栓與鑿巖機(jī)安裝座的連接情況，應(yīng)保證螺栓扭矩正常、釬尾中心與前端及中間扶釬器孔心同軸、鑿巖機(jī)空推進(jìn)壓力小于３ＭＰａ。

（３）在打鉆過程中及時根據(jù)巖石狀況調(diào)整推進(jìn)壓力，巖石硬度高時降低推進(jìn)壓力、硬度低時升高推進(jìn)壓力，避免鑿巖機(jī)出現(xiàn)空打現(xiàn)象。

（４）定期檢查釬尾導(dǎo)套內(nèi)徑，并按照每工作８００沖擊小時的周期更換釬尾導(dǎo)套，避免釬尾因?qū)變?nèi)徑過度磨損而產(chǎn)生擺動現(xiàn)象。

驅(qū)動套是將液壓馬達(dá)產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)扭矩傳遞給釬尾的零件，在作業(yè)過程中承受鉆頭傳遞的復(fù)雜交變扭矩，且驅(qū)動套與釬尾發(fā)生摩擦。驅(qū)動套的典型故障是圓柱面磨損及內(nèi)花鍵磨損，損壞情況見圖３、圖４。

▲圖3 驅(qū)動套磨損

▲圖4 驅(qū)動套燒傷

（１）驅(qū)動套與釬尾之間因相對運動產(chǎn)生摩擦，當(dāng)潤滑不充分時，驅(qū)動套溫度升高，磨損加劇。

（２）未按照鑿巖機(jī)操作規(guī)程，頻繁使鑿巖機(jī)處于空打狀態(tài)，使驅(qū)動套承受較大沖擊力而磨損。

（３）鑿巖機(jī)工作過程中未及時根據(jù)巖石狀態(tài)調(diào)整推進(jìn)壓力，使釬尾與驅(qū)動套接合過緊而產(chǎn)生磨損。

（１）每班開機(jī)前檢查機(jī)頭的氣潤滑油噴出情況，觀察釬尾上油膜是否均勻，待符合潤滑要求后方可開機(jī)打鉆。

（２）嚴(yán)格按照鑿巖機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行鑿巖機(jī)操作，避免鑿巖機(jī)空打。

（３）在鉆孔過程中及時根據(jù)巖石狀況調(diào)整推進(jìn)壓力，巖石硬度高時降低推進(jìn)壓力、硬度低時升高推進(jìn)壓力，以避免驅(qū)動套磨損。

圓錐滾子軸承用于支撐大齒輪的回轉(zhuǎn)，在工作過程中承受鉆頭傳遞來的交變載荷。圓錐滾子軸承的典型故障是滾子損壞及軸承內(nèi)、外圈過度磨損，其磨損情況見圖５。

▲圖5 圓錐滾子軸承損壞

圓錐滾子軸承故障的主要原因是軸承的不正確預(yù)緊。軸承安裝時的預(yù)緊力過大，軸承滾子承受了過大的外力，使?jié)L子或軸承外圈過度磨損、破裂。預(yù)緊力過小時，會導(dǎo)致保持架在沖擊活塞的沖擊震動下變形甚至斷裂。

在更換軸承時嚴(yán)格按照軸承預(yù)緊方法進(jìn)行預(yù)緊。

隔套安裝在釬尾后端，用于將釬尾回彈的沖擊力傳遞給緩沖活塞，隔套的典型故障是碎裂，其碎裂情況見圖６、圖７。

▲圖6 隔套損壞

▲圖7 隔套損壞

隔套碎裂的主要原因是氣潤滑系統(tǒng)故障。若氣潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)異常，隔套得不到有效的潤滑與冷卻，會導(dǎo)致隔套的溫度急劇升高。高溫使隔套燒傷、強(qiáng)度下降，進(jìn)而在沖擊活塞的擊打下最終碎裂。

每班開機(jī)前檢查機(jī)頭的氣潤滑油噴出情況，觀察釬尾上油膜是否均勻，待符合潤滑要求后方可開機(jī)打鉆。